Работаем по всей России

Звонок по России бесплатный

Корзина

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА ДО 40% В МЕСЯЦ

Снижает расход топлива

Увеличивает мощность двигателя

Сокращает вредные выбросы

РАБОТАЕМ ПО ВСЕЙ РОССИИ

Обеспечиваем комплексное обслуживание клиентов с учётом любых запросов

АУДИТ ПО ЭКОНОМИИ

НАСТРОЙКА

ГАРАНТИЙНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ИЗМЕНЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ НЕ ТРЕБУЕТСЯ

СИСТЕМА УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА ЛЮБОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО РЯДОМ С ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И ПОЛНОСТЬЮ БЕЗОПАСНА, РАБОТАЕТ НА БЕНЗИНЕ, ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИВЕ ИЛИ ГАЗЕ

КАТАЛОГ

ВГ1

60000

ВГ2

80000

ВГ3

130000

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГЕНЕРАТОРА ВОДОРОДА

Снижение расхода топлива

Продление срока службы двигателя

Повышение крутящего момента, мощное и плавное ускорение

Увеличение мощности двигателя

Понижение температуры двигателя

Чистое масло и очищение цилиндров в результате меньшего количества углерода, накапливающегося в двигателе

Уменьшение вредных выбросов в окружающую среду

Полная безопасность для двигателя

ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА

при добавлении газа Брауна (смеси водорода и кислорода в соотношении 2:1) в ДВС

1

УЛУЧШЕНИЕ СГОРАНИЯ ТОПЛИВА

Водород имеет высокую скорость сгорания (~270 м/с при а=1), что способствует более полному сгоранию топливной смеси.

Добавка ННО снижает период задержки воспламенения, уменьшая количество не сгоревших углеводородов в выхлопе.

2

РАСШИРЕНИЕ ПРЕДЕЛОВ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ

Водород горит при очень бедных смесях (а=0,15..20), тогда как бензин требует более точного соотношения (a=0,6...1,4).

Позволяет двигателю работать на обеднённых смесях без потери стабильности, снижая расход топлива.

3

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ  ЦИКЛА

Водород увеличивает октановое число смеси (до 105-110), позволяя повысить степень сжатия и КПД двигателя.

Добавка 5-10% водорода к бензину снижает удельный расход топлива на 11-30%.

4

СНИЖЕНИЕ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА

При сгорании ННО почти не образуется СО и СН, а выбросы NOx минимизируются при работе на бедных смесях (а =2,5...2,7).

5

УМЕНЬШЕНИЕ ПОТЕРЬ ЭНЕРГИИ

Водород предотвращает образование топливной плёнки во впускном тракте и улучшает наполнение цилиндров.

Снижаются механические потери благодаря более плавному сгоранию (при правильном дозировании ННО).

ВЫВОД

Использование газа Брауна (ННО) в ДВС позволяет добиться значительной экономии топлива (10% - 40%) за счёт улучшения сгорания, расширения диапазона рабочих смесей и повышения КПД. Наиболее перспективно применение ННО как добавки к бензину в гибридных системах.

ТЕХНОЛОГИЯ И ПРИНЦИП РАБОТЫ ГЕНЕРАТОРА ВОДОРОДА

Генератор водорода расщепляет воду на основные элементы: кислород и водород.

Водород попадает во впускной коллектор, смешивается с поступающим воздухом, затем происходит сгорание полученной смеси в двигателе.

ВОДОРОД НЕ НАКАПЛИВАЕТСЯ И НЕ ХРАНИТСЯ, ОН МОМЕНТАЛЬНО ПОПАДАЕТ В ДВИГАТЕЛЬ, ГДЕ И СГОРАЕТ ВМЕСТЕ С ТОПЛИВОМ.

Смазочные материалы (СМ) DF повышают ресурсосебрежение и ресурсоэффективность, применяются во всех сферах деятельности человечества

Технология позволяет создать широкую линейку СМ с коэффициентом трения 0,0004 с образованием в зоне трения новой структуры металла (биметалл), позволяющей остановить химический износ металла.

Технология DF в разы повышает долговечность и надежность машин, систем, оборудования, механизмов на ж/д, авиа-, автотранспорте, флоте, в машиностроении, добывающей промышленности, металлургии, с/х, энергетике и др. отраслях.

СМ DF это новая технология в смазочных материалах, находится в режиме «ноу-хау», работающая в размере 10-9 м, ее нельзя сравнивать с наносмазывающими смазочными материалами, работающими на физических связях на размерах от 10-6 м.

В смазочных материалах DF ионы олова образуют новую структуру поверхности металла в рабочей зоне пары трения металл-металл и металл-неметалл на химической связи.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИМЕНЕНИЯ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ DF

ДОКАЗАНО ОПЫТНЫМИ ПРИМЕНЕНИЯМИ

Использования пар трения длительное время в «сухом» режиме

Возможность регенерации отработанных масел с дальнейшим их использованием до 2-4х раз

Ускоренная прикатка новых агрегатов либо после капитального ремонта

Увеличение в разы срока службы машин, механизмов, систем, увеличение межремонтных сроков, предотвращение износа

Новые технические возможности, например, использование подшипников меньшего диаметра с сохранением нагрузки

Использование в парах трения металл – металл и металл - неметалл

Экономия энергоресурсов до 33%, увеличение КПД

Ваш автопарк может тратить меньше топлива - оптимизируйте свой бизнес

Получить бесплатную консультацию

Имя
Номер телефона *
Нажимая кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных

СЕРТИФИКАТЫ И ИСПЫТАНИЯ

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ

КАК С НАМИ СВЯЗАТЬСЯ

г. Рязань, ул. Октябрьская, 65

Звонок по России бесплатный

ОСТАВЬТЕ СВОИ ДАННЫЕ ДЛЯ СВЯЗИ 

Имя
Номер телефона *
Ваше сообщение