Работаем по всей России

Звонок по России бесплатный

Корзина

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА ДО 40% В МЕСЯЦ

Снижает расход топлива

Увеличивает мощность двигателя

Сокращает вредные выбросы

РАБОТАЕМ ПО ВСЕЙ РОССИИ

Обеспечиваем комплексное обслуживание клиентов с учётом любых запросов

АУДИТ ПО ЭКОНОМИИ

НАСТРОЙКА

ГАРАНТИЙНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ИЗМЕНЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ НЕ ТРЕБУЕТСЯ

СИСТЕМА УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА ЛЮБОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО РЯДОМ С ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И ПОЛНОСТЬЮ БЕЗОПАСНА, РАБОТАЕТ НА БЕНЗИНЕ, ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИВЕ ИЛИ ГАЗЕ

КАТАЛОГ

ВГ1

63000 ₽

ВГ2

84000 ₽

ВГ3

137000 ₽

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГЕНЕРАТОРА ВОДОРОДА

Снижение расхода топлива

Продление срока службы двигателя

Повышение крутящего момента, мощное и плавное ускорение

Увеличение мощности двигателя

Понижение температуры двигателя

Чистое масло и очищение цилиндров в результате меньшего количества углерода, накапливающегося в двигателе

Уменьшение вредных выбросов в окружающую среду

Полная безопасность для двигателя

ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА

при добавлении газа Брауна (смеси водорода и кислорода в соотношении 2:1) в ДВС

1

УЛУЧШЕНИЕ СГОРАНИЯ ТОПЛИВА

Водород имеет высокую скорость сгорания (~270 м/с при а=1), что способствует более полному сгоранию топливной смеси.

Добавка ННО снижает период задержки воспламенения, уменьшая количество не сгоревших углеводородов в выхлопе.

2

РАСШИРЕНИЕ ПРЕДЕЛОВ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ

Водород горит при очень бедных смесях (а=0,15..20), тогда как бензин требует более точного соотношения (a=0,6...1,4).

Позволяет двигателю работать на обеднённых смесях без потери стабильности, снижая расход топлива.

3

ЭФФЕКТ ПОВЫШЕНИЕ ОКТАНОВОГО ЧИСЛА

Хотя само октановое число бензина не меняется химически, эффективная детонационная стойкость смеси возрастает. Двигатель «ведёт себя» так, как если бы в него залито топливо с более высоким октановым числом.

Добавка до 5% водорода к бензину снижает удельный расход топлива на 11-30%.

4

СНИЖЕНИЕ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА

При сгорании ННО почти не образуется СО и СН, а выбросы NOx минимизируются при работе на бедных смесях (а =2,5...2,7).

5

УМЕНЬШЕНИЕ ПОТЕРЬ ЭНЕРГИИ

Водород предотвращает образование топливной плёнки во впускном тракте и улучшает наполнение цилиндров.

Снижаются механические потери благодаря более плавному сгоранию (при правильном дозировании ННО).

ВЫВОД

Использование газа Брауна (ННО) в ДВС позволяет добиться значительной экономии топлива (10% - 40%) за счёт улучшения сгорания, расширения диапазона рабочих смесей и повышения КПД. Наиболее перспективно применение ННО как добавки к бензину в гибридных системах.

ТЕХНОЛОГИЯ И ПРИНЦИП РАБОТЫ ГЕНЕРАТОРА ВОДОРОДА

Генератор водорода расщепляет воду на основные элементы: кислород и водород.

Водород попадает во впускной коллектор, смешивается с поступающим воздухом, затем происходит сгорание полученной смеси в двигателе.

ВОДОРОД НЕ НАКАПЛИВАЕТСЯ И НЕ ХРАНИТСЯ, ОН МОМЕНТАЛЬНО ПОПАДАЕТ В ДВИГАТЕЛЬ, ГДЕ И СГОРАЕТ ВМЕСТЕ С ТОПЛИВОМ.

Смазочные материалы (СМ) DF повышают ресурсосебрежение и ресурсоэффективность, применяются во всех сферах деятельности человечества

Технология позволяет создать широкую линейку СМ с коэффициентом трения 0,0004 с образованием в зоне трения новой структуры металла (биметалл), позволяющей остановить химический износ металла.

Технология DF в разы повышает долговечность и надежность машин, систем, оборудования, механизмов на ж/д, авиа-, автотранспорте, флоте, в машиностроении, добывающей промышленности, металлургии, с/х, энергетике и др. отраслях.

СМ DF это новая технология в смазочных материалах, находится в режиме «ноу-хау», работающая в размере 10-9 м, ее нельзя сравнивать с наносмазывающими смазочными материалами, работающими на физических связях на размерах от 10-6 м.

В смазочных материалах DF ионы олова образуют новую структуру поверхности металла в рабочей зоне пары трения металл-металл и металл-неметалл на химической связи.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИМЕНЕНИЯ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ DF

ДОКАЗАНО ОПЫТНЫМИ ПРИМЕНЕНИЯМИ

Использования пар трения длительное время в «сухом» режиме

Возможность регенерации отработанных масел с дальнейшим их использованием до 2-4х раз

Ускоренная прикатка новых агрегатов либо после капитального ремонта

Увеличение в разы срока службы машин, механизмов, систем, увеличение межремонтных сроков, предотвращение износа

Новые технические возможности, например, использование подшипников меньшего диаметра с сохранением нагрузки

Использование в парах трения металл – металл и металл - неметалл

Экономия энергоресурсов до 33%, увеличение КПД

Ваш автопарк может тратить меньше топлива - оптимизируйте свой бизнес

Получить бесплатную консультацию

Имя
Номер телефона *
Нажимая кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных

ОТЗЫВЫ ПОКУПАТЕЛЕЙ

применение и способы установки

1 / 4

СЕРТИФИКАТЫ И ИСПЫТАНИЯ

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ

КАК С НАМИ СВЯЗАТЬСЯ

г. Рязань, ул. Октябрьская, 65

Звонок по России бесплатный

ОСТАВЬТЕ СВОИ ДАННЫЕ ДЛЯ СВЯЗИ 

Имя
Номер телефона *
Ваше сообщение